Description
- Version “AUT”, équipée d’interrupteur de niveau réglable pour un fonctionnement automatique en MONO
- Pompe livrée avec 10 m de câble H07 RNF et fiche normalisée (MONO).
- Corps de pompe, roue, bride moteur, filtre et disque d’arasement, enveloppe moteur, poignée et couvercle logement bornier sont en acier inox AISI 304.
- Poignée revêtue de caoutchouc isolant.
- Extrémité arbre moteur en acier inox AISI 316.
- Double garniture mécanique, avec chambre d’huile non toxique intermédiaire, en carbone/céramique côté moteur et en carbure de silice/carbure de silice côté roue.
- Visserie en acier inox.
- Orifice de refoulement à la verticale, en acier inox 1″ 1/2
- Moteur de type submersible, asynchrone, à sec, pour service continu, encapsulé de manière étanche, refroidi par le flux du liquide pompé qui circule sur la surface externe de l’enveloppe moteur.
- Rotor monté sur roulement à billes graissés à vie, sélectionnés et surdimensionnés pour garantir durée et silence. Protection thermo-ampèremétrique en MONO.
- Condensateur permanent incorporé en version monophasée.
- Construction selon normes CEI-EN.
- Indice de protection : IP 68.
- Classe d’isolement : F.
- Tension de série : MONO 220-240 V/50 Hz
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